Marina » Agana« (pri Trogirju)

Ponedeljek,  22.julij

Zadnji dopustniški dan na barki, ki je vedno zoprn. Jutri predajava barko partnerjem, solastnikom Race.

.......Ne pluješ več, barko je potrebno temeljito očistiti, odstraniti vse sloje soli. Letos je resnično nasoljena kot slanik. Vse povsod so kar kupčki soli. Izkrcati je potrebno vse, kar ne sodi na barko, vse kar si vzel seboj in pri tem ugotavljaš koliko nepotrebnega si vzel. Tega se zaveš vsako leto, se zakolneš, da drugič ne boš, a že v naprej je jasno da ne bo nič bolje. Vzel boš vse to, pa kaj več…

V barki je kompletni kaos. Stojiš na sredi razpet kot šestilo. Za dne nogi na istem mestu ni prostora. Okoli tebe so oblačila, čista, umazana, hrana, pijače, knjige, ribiška oprema, navtična literatura, fotografska oprema, kabli, polnilci, očala, kreme, spominki, toaletne torbice in še sto stvari….Lesene dele notranjosti je potrebno prebrisati, menjati olje v motorju, barko je potrebno zribati, morda delčke spolirati, oprati boke, bokobrane, sprati vrvi, oprati in očistiti pomožni čoln....na kuho niti za pomisliti ni. Ni ne časa, ne prostora, ne volje. Vroče je kot hudič, lepo ti teče »po grabenčku«….misli švignejo k naslednjim dnem, ko bo potrebno imeti na sebi še »civilna oblačila«….Joj joj  aaaaaaaaaaaa……

 

Zadnji dan....kaos v salonu!

»Pavzaaaaaaa!!!!! Si za pir? Sem!....« se vsedeva v kokpit in odpreva….ha….treba misliti kdaj v naprej….še vedno »Mythos«…

 Info:

 Peljarji, karte….Kaj sem uporabljal, kaj priporočam

Peljarji - Pilot

Greek Waters Pilot – Rod Heikell  - Imary (celotna Grčija)
 IONIAN - Rod Heikell   - Imary (Ionski del Grčije)
 Adriatic Pilot (Croatia, Slovenia, Montenegro), ker je v njej tudi  celotna E obala Italije in Albanija) -   Rod Heikell  - Imary

 Karte:
 North Ionian Islands (G11) - Imary
 South Ionian Islands (G1) - Imary
 Hrvaške karte, ki pokrivajo Jadran, Otranto in Grčijo_Hidrografski inštitut Hrvatska -  naročiš pri NAVAL_ADRIA (Rijeka-Budicinova 7)

IMARY  literaturo naročiš enostavno preko interneta na tem linku!       

Vis – Drvenik

Ne mudi se nama zapustiti Komiže, danes se nama še nič ne mudi…za naprej je še preveč vse jasno.  S »Taveuni_jevci« se sprehajamo po Komiški rivi….spijemo kavico, paše že pivica….«Kaj? A da nimate Mythos???....« In tako ležerno mine čas, pravzaprav ne razsipujemo z njim namenoma, kar sam beži….

Opravim tudi vstopne formalnosti. Obiščem kapetanijo in policijo. Na vprašanje: »Izstopil sem iz Hrvaše, prihajam v Evropo, kakšni so  sedaj postopki«, je odgovor kapetana jasen in kratek: »Sve isto!«.

Info:

Hrvaška je sedaj v Evropi, ne glede na to, so (za enkrat; dejstvo je tudi da tu še ni Šengenske meje) postopki, ko zapuščaš teritorialne vode Hrvaške, ali se v njih vračaš za enkrat isti: Torej kapetanija (narediti crew listo) in policija! Če si v Komiži in potrebuješ policijo, ta pa imam sedež v Visu; pokličeš na št.: (00385) 02130903, poveš da rabiš izstopne oz vstopne formalnosti in pridejo iz Visa (za barko ali avtom). To je za njih normalno. Pridejo takoj, oz. v dogovorjenem času!

Oskrbiva se še s preverjenim in (po najinem okusu) in dobrim olivnim oljem, primerljivim z opevanim »Ravskim«, a po bistveno ugodnejši ceni, kot tam. En liter stane tu 80 Hrk. Seveda je Grčiji tudi cenejši in vzela sva eno kantico, bolj za nostalgijo, kot kaj več. Nama sicer všeč Dalmatinski, in sicer vrsta, ki ne greni….V tistega severnega, čim bolj severnega…že skoraj »med Ruberkomando in Grosupljem«, ki je kao tako zelo zdrav pa naj namaka, kdor hoče….

Mahava Tavenuniju. Kapitanu Mateju lepo pihlja "okol jajčk". Zdaj ima zdaj "svojo kiklo za okol rit". Od "Race" je dobil pareo iz Grčije.....zdaj lahko pluje svojo pot.....

Mahava Komiži. Oba ugotavljava, da nama je Komiža predstavljala blag in prisrčen prehod iz Grčije v Jadran. Komiža ima dušo in midva potrebujeva obliž zanjo….

Komiža ima dušo in midva potrebujeva obliž zanjo...

 ….jadrava proti Drveniku v nežnem maestralu. Takega ni v Grčiji, vsaj letos ga ni bilo. Deležna sva bila samo variante »na pas mater« iz NW. 

 

Jadranje v pozno popoldanskem "Jadranskem" maestralu!

Na Drveniku, tam za Krknjaši, bova še zadnjič na tem dopustu spustila sidro…skoraj se ne dotikava »teme na Grč….« Obema je težko….jadrala bi naprej….No, moja realistična Ksenija ob tem doda: »Sam ne brez avtopilota«….Pa me je spet prijela za petke, ki običajno pri meni lebdijo »pedaj nad tlemi in me prizemljila…«! Pa saj ima seveda prav. Šestin trideset ur nepretrgoma držati krmilo (argolo) v roki….je pa res malo huda…

Prestaviva se do Krfa, kot izhodišče za Otranto in Jadran…

Sreda 17. julij

Vsi pogovori vsa razmišljanja v današnjem dnevu, se vrte okoli zadnjih dveh etap. Otranto…in…preko Jadrana…

Vreme je stabilno, kar je seveda super. Smer vetra ni naj idealnejša, še najbolj skrbi visoko Morje. Po toliko dneh non stop severozahodnika, ki ga je bilo zunaj mnogo mnogo več kot vzhodnih straneh je seveda Morje ostalo valovito. To veva, to sva že izkusila. Na spodnji karti je lepo razvidno, kašna je razlika v jakosti vetra tu v Ionu po zunanjih straneh otokov in notranjih.

 Info:

Vremenski linki:
www.meteo.gr/SailingMapF.asp
poseidon.hcmr.gr/sailing_forecast.php?area_id=ion
Za android uporabna aplikacija: Meteo.gr Sailing

Dileme ali nadaljevati ob Albaniji navzgor, ob Italiji, ali kar po sredini ni več. Vzhodna varianta bi pomenila direktni veter v čelo. Na zahodni varianti računam vsaj na lepo jadranje ob prečenju Jadrana.

 

Katero varinato izbrati?

Še zadnji večerni pogled na vremenske modele in odločitev pade: greva preko Otranta na Italijansko stran in nato ob Italiji navzgor.Odvisno od razmer, bova pristala v mestu Otranto, ali pa jo potegnila še naprej do Brindisija, bova videla…V soboto bi želela biti na Visu. Do tja imava iz Krfa, po opisanem scenariji cca 290 milj

Še zadnji pozdrav iz Grčije….Kalinihta (lahko noč)….dobro spite…midva pa dvigneva zdaj sidro in odplujeva v noč…. Pred nama je cca 80 milj odprtega morja Otrantskih vrat....

Ob 0:30 zapuščava sidrišče "pod trdnjavo" pri Krfu. Rešilnega jopiča, že ka nekaj časa nisva uporablaja, danes bo spet v uporabi...še klik karabina varnostnega vpetja na rinko, vgrajeno v kokpitu....in pripravljena sva na nočno vožnjo...Parva "gvardija" (straža) je moja, zato gre Ksenija zdaj lahko spat. Pri Erikuzi se zamenjava in bom šel jaz spat. Pot je še dolga, menjave do smiselne!

Kalinihtaaaaaa Krfffffff!